Histoire de développement
Production industrielle P004 désigne la 4è génération du vélo Parco ; c’est la première génération à entrer en production à hauteur de 500 vélos. La différence se situe au niveau de la technologie de fabrication. Les manchons ont été optimisés pour un processus de fonderie utilisant des moules en acier au lieu des moules en sable. …
P//004 : lancement en production de la première série ! Lire la suite »
P003 désigne les vélos de la pré-série de 13 permettant de consolider nos compétences industrielles. Par rapport au P002, sa particularité est qu’il est fait en aluminium, ce qui a également permis de gagner en légèreté. Cette pré-série constitue notre flotte de vélos d’essais car ressemblant au produit final, se différenciant au niveau des manchons (sur …
En repartant sur les bases et les enseignements tirés de Parco //001, j’ai conçu une nouvelle version beaucoup plus travaillée. Cette fois, l’objectif n’était plus de créer une preuve de concept, mais de développer un cadre abouti, avec un semblant d’intention stylistique, et une conception plus optimisée. Après de nombreuses itérations en simulation, j’ai donc …
Tout a commencé sur du papier, beaucoup de papier ! L’objectif était de fabriquer un cadre de vélo avec les différents moyens dont je disposais à mon école, l’Université de Technologie de Belfort-Montbéliard – UTBM.J’allais donc fabriquer un cadre emmanché collé, c’est un vieux procédé astucieux qui permet d’assembler un cadre en se passant de soudures. En revanche, ça demande …