FAQ
¦ Questions les plus courantes
Oui !
Pour vous aider dans l’acquisition d’un vélo électrique, l’état a mis en place des primes :
- Prime à la conversion. Le montant de la prime est de 40% du prix d’acquisition, dans la limite de 300€ à 400€. Le montant de la prime à la conversion est cumulable avec le montant du bonus écologique.
- Prime d’état de bonus écologique vélo.
- Prime des collectivités territoriales.
Renseignez vous également auprès de votre ville. Par exemple, Belfort à mis en place l’aide à l’achat d’un vélo électrique.
¦ Questions générales
La principale différence de notre vélo est le rapport entre son poids, son prix, la localisation de sa fabrication et son mode de distribution !
Léger, il pèse 15kg, pour un prix à 1 600€, la fabrication du cadre 100% française et un modèle de mini-boutique atelier pour donner une expérience humaine de A à Z.
Un vélo est bien sécurisé lorsque l’antivol en U passe dans le cadre, la roue arrière et s’attache à un point fixe. Le câble passe dans la roue avant et revient s’attacher dans le U.
La batterie passe de 0 à 100% en moins de 2 heures. Il est recommandé de ne pas nécessairement attendre que la batterie soit entièrement déchargée pour la charger à nouveau. Oui on sait, la règle change tout le temps…
L’intégralité du cadre est fabriqué en France. Les manchons sont réalisés à Auxelles-Bas (à côté de Belfort), les tubes viennent de Milan et le cadre et collé en France, toujours à Auxelles-Bas. Sur le reste des composants, certains viennent aussi de France comme les rayons ou les garde-boue et certains viennent d’Europe, comme la selle (Italie) les poignées (Finlande). D’autres, encore une majorité, viennent d’Asie (le moteur, la batterie, l’écran. Notre objectif avec Parco Cycles est de ramener la totalité de la fabrication ou du sourcing des composants, en Europe à terme, mais cela prend du temps et de l’argent, alors on va à notre rythme 🙂
Nous proposons 4 pour le moment bleu, noir, jaune, vert, la couleur grise anodisée est à venir !
Les pièces grises qui ressortent au niveau de la selle des pédales, du guidon sont les manchon en aluminium, qui maintiennent les tubes du cadre.
Pas d’électrification chez Parco, nos vélos sont directement pensés en électrique !
Oui, c’est d’ailleurs notre politique première, vous faire essayer avant d’acheter ! Nous proposons les essais de 30 mins à 1 semaine gratuitement !
C’est très simple, il vous suffit de vous rendre en boutique le jour de la fin de votre contrat (ou sur RDV pris avec notre équipe) avec votre vélo et tous ses équipement. et nous vous rendons votre caution.
Nous proposons 2 scénarios de location. Le premier est un service de location longue durée seulement accessible aux habitants du Territoire de Belfort via Optymo (3 a 12 mois).
Le deuxième est un service de location courte durée accessible seulement depuis nos boutiques de Belfort ou Strasbourg (de 1/2 journée à 1 mois).
Il s’agit du contrôleur, c’est en quelque sorte l’ordinateur de contrôle du vélo. C’est ce boitier qui permet de relier entre eux le moteur, le capteur de couple et l’écran du vélo et de faire fonctionner le tout.
A ce jour le modèle //005 est une taille unique qui convient pour les personnes de 1m55 à 1m85. Cependant, dès mi-janvier, vous pourrez pré commander nos deux nouveaux modèles : le cadre bas et le cadre haut !
Le cadre ouvert connait une forte demande chez Parco, et nous travaillons actuellement sur son développement.
Il sera disponible en pré-commande dès la mi-janvier 2025 !
L’intégralité du vélo se contrôle via un petit écran placé à droite du guidon. L’allumage se fait grâce à un appui prolongé sur le bouton supérieur du bouton poussoir (celui qui vous permet d’effectuer le changement de vitesse).
L’hiver, les températures froides et l’humidité extérieure ou des garages ne sont pas bons pour votre batterie de vélo. Dans ce cas, il est nécessaire d’enlever la batterie de votre vélo et de la placer a température ambiante dans votre domicile. Pour un stockage de longue durée, l’idéal est que la batterie soit à 50% de sa capacité de charge.
Oui, bonne nouvelle, bien que notre Parco soit léger, un ascenseur est toujours appréciable pour le monter dans votre appartement, il faut cependant le placer à la verticale ( le mettre debout sur la roue arrière). Dans ce cas de figure, vous pouvez tout à fait vous aidez de l’assistance à la marche pour le ver la roue avant plus facilement.
Pour 1 600€ vous avez un vélo avec les garde-boue, les lumières, la batterie et le chargeur ! Bonne nouvelle vous pouvez déjà rouler par tous temps.
Avec l’achat de votre vélo vous avez une révision gratuite à 3 mois ou au bout de 100km.
A la moindre question vous pouvez soit :
→ composer le numéro de votre boutique de prédilection
→ nous écrire à bonjour@parcocycles.com
→ nous contacter via le chat sur notre site internet (c’est nous qui répondons en direct oui oui)
→ vous rendre directement dans l’une des boutiques
Non, dans un soucis de frugalité et de simplicité, nous avons préféré n’intégrer aucune technologie en trop, d’autant plus que la plupart du temps un vélo volé est immédiatement mis en pièces détachées ou envoyé à l’autre bout de l’Europe.
En revanche, nous travaillons avec un assureur, Tulip qui vous propose une assurance pour votre vélo, a souscrire, 14 jours au maximum après l’achat (date de facturation). Plus de renseignement ici
¦ Caractéristiques techniques
Les tubes qui constituent le cadre, tout comme les pièces de fonderie qui relient les tubes entre eux (les manchons) et la fourche sont en aluminium. Pour la partie fonderie, il s’agit des pièces que nous réalisons avec le groupe CITELE, plus précisément la Fonderie Rapide Belfortaine (FRB) qui utilise de l’aluminium bas carbone.
¦ Accessoires
Oui, notre tige de selle possède le système classique à chariot, vous pouvez tout à fait remplacer la selle Parco par une autre selle de votre choix !
Vous pouvez même remplacer votre tige de selle (pour une tige de selle suspendu par exemple), attention à bien vérifier le diamètre ! N’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations !
¦ Utilisation
Non, le vélo ne se recharge jamais en roulant, il faut enlever la batterie et la charger sur secteur.
¦ Logistique
None
¦ Entretien
None
¦ Prestations
Oui, nous proposons actuellement 2 type de locations ! Nous assurons la gestion du service de location longue durée de notre partenaire Optymo.
Ce service vous permet de louer un vélo Parco pour une durée de 3, 6 ou 12 mois, et l’utiliser comme si c’était le votre 🙂 En parallèle, nous proposons aussi un service de location courte durée en notre nom, de 1/2 journée à 1 mois complet.
